最后一公里的汽配物流赛道,是机会还是陷阱?
最后一公里的汽配物流服务特点是“短、频、快”,由其决定的交易属性才是各大汽配供应链平台把汽配物流当作机会的真正原因。
哈啰出行旗下共享单车全面接入 北斗首次大规模应用于共享单车
北斗三号全球系统最后一颗卫星于6月23日成功发射。当日,专业移动出行平台哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位。共享单车在解决最后一公里出行痛点的同时,也带来了无序停放的城市治理难题。
新发地疫情源头待解,冷链物流还靠谱吗?
走到消费者面前时,之所以大多数时候都是冰袋加泡沫箱,是因为冷链配送“最后一公里”的问题还没能解决,所以选择了传统的办法。
“快递最后一公里”为何频现二次收费?
“快递最后一公里”究竟落地如何?城市中的智能快递柜究竟方便了谁?广大农村地区又该如何解决配送范围大与收费低的矛盾?
人民日报:“懒人快递”当休矣
智能快递柜本身是为了解决快递业“最后一公里”难题而出现的。
“遍地开花”的物流机器人距离“跑单”还有多远?
实际上,伴随着AI技术的发展,电商巨头们除了在码垛、分拣等应用场景寻求机器人的解决方案外,还一直在试图解决物流配送“最后一公里”的问题。物流机器人一直在路上,到底是什么在阻止它们“跑单”呢?
快递外卖配送:“最后一公里”道阻且长
当下,人们的生活所需越来越多地与在线平台连接起来,快递、外卖配送正是其物流链条中的“最后一公里”。然而,配送行业一味地追求“快”,由此衍生出一系列问题,比如容易出现交通违法行为。
谁能握住新物流“咽喉”?
【EFEC导读】从打造智能装备、科技系统到推出配送机器人等无人技术,各大快递企业都在提升快递分拣、配送速度,以此解决“最后一公里”效率问题。但新物流正处于起步阶段,存多方面的不完善,该领域未来发展面临着哪些方面挑战?
75万组柜带来将近300亿市场,智能快递柜打造物流新生态
近几年间,智能快递柜作为解决快递配送“最后一公里”的方案之一,正在各地社区安家落户,并在短时间内获得大量资本入局。作为一个基于物联网的全新商业模式,智能快递柜仍处于探索期。
从“中性”到“减持”,圆通速递为何被摩根大通看衰?
圆通快递的基本商业模式:加盟快递。最开始的一公里(揽件)和最后一公里(派件)其实都不是通过圆通速递完成,而是它的加盟商。
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