铁路运输
国铁集团：2020年国家铁路完成货物发送量36.5亿吨
1月2日，中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）工作会议在京召开。2019年，国家铁路完成货物发送量34.4亿吨，同比增长7.8%。
如何构建“绿色物流体系”？
同样是在路上跑，火车和汽车的环境成本是不一样的。如果变公路运输为铁路运输，每1亿吨货物运输1公里，大约能减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物、4吨颗粒物。调整运输结构，对于打赢蓝天保卫战的作用不可小觑。
货运散改集，唤回好空气
同样是在路上跑，火车和汽车的环境成本是不一样的。如果变公路运输为铁路运输，每1亿吨货物运输1公里，大约能减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物、4吨颗粒物。调整运输结构，对于打赢蓝天保卫战的作用不可小觑。
“公转铁”对公路货运行业的挑战和机遇
现在公铁联运成为了国家上至政府下至企业，乃至到民间的一个广泛共识。如何有效地推进公铁联运，在铁路改革尚不明朗、中央政策又力推铁路的情况下，公路企业又将有什么样的机遇和挑战。
铁总若打造铁路供应链平台，是否会带来翻天覆地的变化？
“北重南轻”的工业产业结构与“西多东少”的矿产资源结构造成了大宗货物单向流动，流向严重不平衡。解决的办法是介入大宗企业供应链形成铁路供应链平台，实现“铁路运输+生产”“商贸+供应链金融”的“运贸融一体化”。
提高货运能力！国内首条双层集装箱海铁联运班列开通
据中国铁路上海局集团公司有关负责人介绍，双层集装箱运输是一种先进的多式联运组织方式，最大可提高铁路运输能力38%。
“三年行动计划”：调整运输结构，改革行业监管
《计划》明确提出“减少公路运输量”。减少的货运量，转移到铁路和水路上。相对于铁路运输和水路运输，公路运输污染大。防治污染，有必要优化货物运输结构，提高综合运输效率。
公转铁来了！运输市场的生死劫！
“公转铁”就是要充分发挥铁路运输的规模经济优势。如今，物流平台是物流产业的一种基本形态，公路物流平台竞争的如火如荼。铁路是互联网+的最后一块堡垒，社会需要一个市场导向、顾客导向，并且是绿色的、多元化的铁路物流平台战队。
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