零担物流
传统物流的未来和盈利点在哪里？
公路零担物流经过快速的社会化发展，现如今已经初步形成了格局，新型的互联网+，无论是企业还是平台都在大踏步地前进，传统的巨无霸正在多元化的快速融合发展。
商桥与中集联合打造公铁联运产品
6月19日，商桥与中集多式联运公司正式达成合作协议，双方优势互补，共同打造首个针对国内零担物流的多式联运产品，协同拓展中国多式联运市场，广东到上海及周边以及广东到北京的零担物流产品首先上线，6月25日正式发运。
嬴彻科技与壹米滴答达成合作，签订首张百台级智能卡车订单
2019年6月18日，距离在CES亚洲展发布自动驾驶样车嬴彻1号不到一周，嬴彻科技与中国零担物流行业领导者——壹米滴答，签下首张百台级的智能卡车租赁大订单。
聚盟与G7达成战略合作，共同定义大票零担网络智能装备新标准
1月7日，聚盟与G7签订了战略合作协议。通过这次合作，G7将为聚盟提供智能挂车租赁服务，助力聚盟打造基于智能装备运营平台的大票零担网络，驱动大票零担物流的转型升级，以及提质增效。
零担物流是如何越玩越亏的？
我国零担物流适合品种繁多、小批量、多批次、时间紧迫、到站分散的运输需求，但又存在不稳定性、组织工作复杂、单位运输成本较高、经营者盲目跨行等问题，加之行业资金周转率低、管理费用大幅上扬，这就导致这个朝阳产业艰难度日。
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