满帮&建行战略合作，共建物流金融生态圈
【EFEC导读】满帮集团与中国建设银行在贵阳举行战略合作签约仪式。
5月23日，满帮集团与中国建设银行在贵阳举行战略合作签约仪式，双方将以金融科技为主线，创新物流金融服务模式，在交易平台业务、资金支付清算、现金管理、综合融资及国际业务等全链条展开金融合作，共同打造“大数据物流产业+金融”样板，提升普惠金融服务能力。
满帮金融副总裁王琳、建设银行公司业务部总经理程远国代表双方签约。贵州省委政协副主席、全国工商联常委李汉宇，贵阳市委副书记、贵阳市市长陈晏，中国建设银行董事长田国立，副行长章更生，党委委员朱克鹏，副行长张立林，满帮集团董事局主席王刚，CEO张晖，副总裁徐强见证了这一时刻。
瞄准物流业万亿金融服务缺口
2018年，我国社会物流总费用占GDP比例降到了14.8%，公路货运量及周转量全球第一，物流业降本增效成效显著。但在贷款融资需求覆盖上，中物联物流金融委数据显示，物流企业3万亿元贷款需求满足的不到10%，6000亿物流运费垫资金融需求，贷款比例不足5%。
传统金融服务难以触及，究其原因是公路运输主体规模小、分散，征信数据不足，风控难。当互联网深入渗透物流行业，分散的市场主体通过平台得以聚合，用户经营数据得到沉淀，物流业金融服务的变革随之而来。一票货，从货主发出，到仓储，到接单，到运输，到交付，涉及到众多主体的多维度金融需求，但其实是一个以“货”为核心牵引的交易流程。这意味着，一旦金融服务打通货主、物流企业、货运司机及服务商户等全交易流程，形成支付闭环，万亿级物流金融服务之门将被彻底打开。
物流生态嵌入场景化金融
横切是全交易流程，而竖切干线整车是公路运输市场最大的一块蛋糕。对于这一分散的市场，满帮发货货源覆盖率做到了50%以上，建立起了行业壁垒。目前，满帮认证货主会员160万，认证司机会员650万，平台年撮合成交规模7000亿，ETC、加油、金融、保险等增值服务也早已开始布局，各枝干相互借力，用户多场景覆盖，数据精细化控制，满帮突出的生态构建能力，是打通全交易流程最具潜力的合作伙伴。
过去两年里，满帮以自身业务生态和数据积累为基础，搭建了便利的支付体系和独特的风控体系，向司机和货主提供场景白条、司机贷、满运贷、货主会员贷等金融服务。产业互联网平台单个用户价值不同于消费互联网，以经营为导向的满帮平台用户，金融服务拓展空间更大。海量活跃用户，强生态搭建能力，金融拓展需求，与建设银行“三大战略”推进十分契合，这也让两者成为物流金融领域的最佳拍档。
当前，建设银行正全面推进住房租赁、金融科技、普惠金融“三大战略”。其中，金融科技是这次建设银行与满帮的合作主线，以技术与数据双轮驱动，双方将共同优化物流平台风控模型和会员信用评价体系。在普惠金融层面，建设银行链接满帮平台生态，让金融服务普惠到更多小微物流企业，为解决社会难点和民生痛点。在住房租赁层面，双方将共建现代智慧物流园区，打造新型货车驿站。
要让每个人都获得金融服务机会
长久以来，资金是压在货主和司机身上的一座大山。遇到拖欠运费，司机每一次出车都充满了焦虑和不安，同样对于货主，账期越来越长，想扩大规模资金是瓶颈。建设银行与满帮的合作，就是要让每个人都获得金融服务机会，并且是全流程、场景化和个性化的多元化金融服务。
根据满帮司机会员的相关交易、行为等数据，平台将运用大数据技术进行分析评价，采用全线上自助贷款流程，针对具有还款能力的合作平台司机发放司机E贷。司机可以在满帮生态圈消费及运输过程中经营使用，例如ETC、加油卡充值，或少量金额提现。从购车攻略到在线贷款支付，从加油站导航到线上充值，从维修补胎到道路救援，从购买保险到解决后顾之忧，在这里都可以获得解决方案。
平台针对稳定经营的合作平台企业货主发放货主云贷，针对个人货主发放货主E贷，满足短期生产经营周转的可循环的信用贷款业务，可用于在满帮平台支付运费。
满帮集团与建设银行签订战略合作协议，标志着双方长期战略合作伙伴关系进入新阶段，建设银行将是满帮集团最重要的金融合作伙伴。未来，双方将围绕建设国际一流的互联网大数据干线物流综合平台、智慧物流园区、创新物流全生态链金融服务等方面，共同打造建设银行·满帮品牌，服务大众安居乐业，建设现代美好生活，为新时代经济社会发展贡献力量。
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