哈啰出行旗下共享单车全面接入 北斗首次大规模应用于共享单车

【EFEC导读】共享单车在解决最后一公里出行痛点的同时,也带来了无序停放的城市治理难题。
 
哈啰出行旗下共享单车全面接入 北斗首次大规模应用于共享单车
图片来源:摄图网

        北斗三号全球系统最后一颗卫星于6月23日成功发射。当日,专业移动出行平台哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位。
 
        哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐对《证券日报》记者表示,此举是北斗定位服务首次大规模应用于共享出行领域,将助力共享单车有机融入城市公共交通生态。
 
        共享单车在解决最后一公里出行痛点的同时,也带来了无序停放的城市治理难题。哈啰单车通过全面接入北斗高精度导航定位,引导用户规范停放,用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。
 
        哈啰单车事业部总经理褚轶群对《证券日报》记者称:“车辆停放是监管的关注核心,哈啰单车全面接入北斗,将引领行业在精细化运营方面走上新的台阶。”
 
        据了解,哈啰在今年3月底先后发布了新款共享单车“云行”和新款共享助力车“云起”,这两款车型均接入北斗定位服务,随后,哈啰对路面所有存量共享单车进行了远程固件升级,目前哈啰单车已全线适配北斗。
 
        此外,哈啰的大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息。每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置,智能锁接收北斗卫星信号,向哈啰数据中心发送车辆定位信息。哈啰在后台通过采集车辆定位信息,了解每一辆车的实时位置和行动轨迹,形成大数据。基于此,哈啰能提前预估骑行需求,对路面运维团队发送如“填补特定区域车辆需求缺口”等智能化车辆调度指令。
 
        对广大共享单车用户来说,北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车,解决“找不到车”“还不了车”等常见问题,并降低超区、禁停区停车的误判率,大幅提升用户体验,同时更精准干预用户骑行行为和停放管理。
 
        “北斗导航定位覆盖范围更大、定位盲区小,采用北斗实现高精度定位,对于共享出行领域具有里程碑的意义。”据哈啰出行副总裁任亮亮介绍,精准定位是共享单车精细化运营的前提,哈啰在实时、准确掌握车辆位置的前提下,辅以精准的车辆供需预测,对路面单车的管理干预能力进一步加强。
 
        即便是在北斗信号较弱的特定区域里,哈啰目前也已掌握蓝牙信标电子围栏精准定位技术,这一技术的定位精准度在亚米级别的测试成功率高达95%以上,近期获得来自国家知识产权局的发明专利授权通知,为业内首家获精准定位算法类专利授权的企业。
 
        李开逐表示,哈啰将继续秉承“科技推动出行进化”的使命,以科技手段为抓手,推动企业和政府共建共享、共管共治,共同推动城市美好出行。

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