优秀案例-合肥维天运通：路歌-公路物流全链路数字货运服务及解决方案
《2020-2021年全国供应链优秀企业及杰出个人白皮书》（第二部）优秀案例系列：合肥维天运通-路歌-公路物流全链路数字货运服务及解决方案
一、企业简介
合肥维天运通信息科技股份有限公司成立于2002年,是国内最早服务于中国公路物流领域的互联网平台之一，始终致力服务于国内“互联网＋物流”行业。现已拥有3个技术研发基地、21家分子公司，服务网络覆盖全国，服务网络遍布全国。经过多年发展，路歌形成了“数字货运+货车司机社区+车后服务”等多种新业态为一体的生态结构，更是连续两年以出色的成绩和优质的服务获得“安徽民营企业营收百强第6位，服务业百强第3位”、“中国民营企业500强”的荣誉。
路歌始终坚持以市场需求为导向，以科技创新为动力，以构建中国良性物流生态圈为己任，致力于推动数字货运生态的可持续生长与繁荣，不断提高效率，构建更加平衡与互惠的生态关系。路歌平台是国内首屈一指的数字货运平台，在探索中国数字货运行业发展的道路上一直处于领先地位！
同时，路歌创立并独立运营的“卡友地带”是中国最大的物流行业职业社区和货车司机职业社区。目前已在全国组织建立了近300个线下社区分部，平台注册用户总数超250W，致力于为货车司机打造一个交流及互助社区。此外，卡友地带还是货车司机网上入会试点平台，协助安徽省推进货车司机网上加入工会试点工作。为更好服务卡友，路歌成立“卡加车服”平台，打造一站式全生命周期的卡车服务生态，整合车辆销售、维修、融资租赁、保险等多项卡车资产管理服务。
深耕突破，思远智行！路歌会一直秉承“求真、爱人、创新”的企业价值观，将“坚守诚信透明、创新服务客户、成就员工价值、引领行业发展”的经营理念融入企业发展战略中，改变我国物流行业模式原始、效率低下、资源散乱的状况，推动现代物流业高效、快速发展，覆盖公路运输全产业链，建设中国良性物流生态圈！
一、企业简介
合肥维天运通信息科技股份有限公司成立于2002年,是国内最早服务于中国公路物流领域的互联网平台之一，始终致力服务于国内“互联网＋物流”行业。现已拥有3个技术研发基地、21家分子公司，服务网络覆盖全国，服务网络遍布全国。经过多年发展，路歌形成了“数字货运+货车司机社区+车后服务”等多种新业态为一体的生态结构，更是连续两年以出色的成绩和优质的服务获得“安徽民营企业营收百强第6位，服务业百强第3位”、“中国民营企业500强”的荣誉。
路歌始终坚持以市场需求为导向，以科技创新为动力，以构建中国良性物流生态圈为己任，致力于推动数字货运生态的可持续生长与繁荣，不断提高效率，构建更加平衡与互惠的生态关系。路歌平台是国内首屈一指的数字货运平台，在探索中国数字货运行业发展的道路上一直处于领先地位！
同时，路歌创立并独立运营的“卡友地带”是中国最大的物流行业职业社区和货车司机职业社区。目前已在全国组织建立了近300个线下社区分部，平台注册用户总数超250W，致力于为货车司机打造一个交流及互助社区。此外，卡友地带还是货车司机网上入会试点平台，协助安徽省推进货车司机网上加入工会试点工作。为更好服务卡友，路歌成立“卡加车服”平台，打造一站式全生命周期的卡车服务生态，整合车辆销售、维修、融资租赁、保险等多项卡车资产管理服务。
深耕突破，思远智行！路歌会一直秉承“求真、爱人、创新”的企业价值观，将“坚守诚信透明、创新服务客户、成就员工价值、引领行业发展”的经营理念融入企业发展战略中，改变我国物流行业模式原始、效率低下、资源散乱的状况，推动现代物流业高效、快速发展，覆盖公路运输全产业链，建设中国良性物流生态圈！
二、主要产品介绍
2.1.SaaS产品：
2005年开始陆续推出我们自主研发的SaaS产品，其为解决货运生态内不同参与方的具
体需求提供数字化解决方案，标志著我们的数字货运业务步入了第一个发展阶段
2.2.路歌管车宝：
我们基于互联网技术和基站定位技术自主研发的管车宝，是一款面向物流公司设计的线上运力管理软件，承载方式为PC端。管车宝是我们自主研发的第一款软件，亦是国内最早应用于物流行业的SaaS软件。
2.3.路歌快路宝：
快路宝是合肥维天运通信息科技有限公司基于移动互联网技术自主研发的，致力于为物流公司提供涵盖业务运作及货物运输管理等服务的货物运输管理移动端软件。快路宝提供的货物运输管理服务使每笔交易的端到端管理流程数字化，支撑建单时的运力直採，运输过程中的在途管理、应急管理以及运输完成后的回单管理、运费在线结算等各个流程环节。快路宝致力于帮助物流项目的关键角色都能以更加数字化的方式互相协作完成其工作。
2.4.路歌好运宝：
好运宝是基于移动互联网技术自主研发的一款面向货车司机的移动端综合性软件，致力于促进运力供应链参与者的协同更加公平且高效。
三、具体案例
1.案例背景
中国传统整车运输市场规模庞大，但仍高度分散，整个价值链效率低下且数字化水平较低。中国的传统整车运输市场面临以下挑战：
（1）冗长且不透明的交易链条：在整车运输行业传统产业链中，对运力资源的需求通常被层层分包，最终由运力组织方及中间方将其分配给个体司机进行实际承运。过多的中间方导致的信息不对称阻碍持续合作，增加了託运成本，减少了货车司机收入。
（2）稳定的运输资源供应和需求均未得到很好地满足：在供给方面，货车司机更愿意与有稳定运输需求的託运方合作，从而可获得稳定的收入。然而，仍有大量的货物运输以临时、机动的方式安排。
（3）对外部货车司机提供的运力资源缺乏控制：一般而言，託运方依靠内部调度员和外部运力组织方及中间方管理由外部货车司机提供的运力资源。这种内部调度员和外部运力组织方及中间方提供的服务通常缺乏统一性和一致性。
（4）司机群体权益缺乏保障：2020年中国约80%的公路货车行业承运方都为个体司机，他们运费定价话语权薄弱、付款账期无保障。
2.具体实施
我们打造了中国充满活力的货运数字化生态系统，我们的平台为物流公司和货主企业等託运方以及货车司机提供了便捷、高效及标准化的全链路数字货运服务及解决方案。
3.取得的效果
（1）更为高效、透明的产业链：数字货运平台有效缩短价值链，减少运力组织方及中间方产生的成本，并有效减少沟通成本，从而提升整体运输效率。数字货运平台通过移动互联网技术、GPS技术，让託运人实时监控运输过程、全程跟踪货物移动情况。
（2）对外部运力的精细化管理：在货运服务开始之前，包括关于託运方、货车司机和货物的信息都将会被上传到平台上，託运方可掌握货车司机重要信息，深入了解整个运输流程，实现运力资源的精细化管理。
（3）更好地保障司机权益： 数字货运平台实现货运双方或多方之间的信息交换，通过向货车司机提供稳定的货运任务，使货车司机赚取相对稳定的收入。此外，数字货运平台实现数字化付款及订单确认流程，为该群体提供运费服务及时结算保障。
（4）利于加强税务监管：数字货运平台可供精确追踪运输过程中的服务及付款流程，使运输过程更为透明，并因此协助有关部门对运输过程进行税务合规性监管。
四、绩效分析
我们的收入主要来自于我们的数字货运业务，我们的财务表现在往绩记录期间呈现快速增长的趋势。我们的收入从2018年的人民币20亿元增长到2020年的人民币47亿元，年复合增长率达到53.0%。我们的托运方客户广泛覆盖了各种类型的业务遍及全国的大型物流企业和货主企业，以及众多区域性知名的物流企业和各行业的货主企业。于2018年、2019年及2020年，我们的主要託运方客户的年度留存率分别为86.2%、85.8%及90.6%。
五、未来展望
公司拥有一支朝气蓬勃的技术和业务团队、创新商业模式广阔产前景，并在中国 “网络货运”领域处于领先地位。公司应用物联网技术推进物流产业的信息化和资源整合进程，致力于改变我国物流行业模式原始、效率低下和资源散乱的状况。依靠互联网蓬勃发展的东风，打造覆盖公路运输全产业链的路歌品牌，引领、推动中国物流行业转型升级。
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