普洛斯联合创始人、首席执行官梅志明：物流园区需用资本杠杆提高整
梅志明表示：在这个平台上，大家都可以建立自己的事业。未来我们会有不同的管理者，不同的业务形态建立在普洛斯的平台上。我们将会给他们提供后台支持、战略、资本、资金募集等等，大家是项目的拥有者，可自主运营。
7月27日，普洛斯联合创始人、首席执行官梅志明在2018年（第十六届）全国物流园区工作年会再次强调平台和开放的概念，他说道：「普洛斯平台上的服务未来将全部对外开放，包括对竞争对手。」
3月首谈普洛斯未来时，梅志明表达了他对于这个平台的期望：「在这个平台上，大家都可以建立自己的事业。未来我们会有不同的管理者，不同的业务形态建立在普洛斯的平台上。我们将会给他们提供后台支持、战略、资本、资金募集等等，大家是项目的拥有者，可自主运营。」
此次园区大会，梅志明再次强调「平台」。梅志明对于普洛斯平台未来的设想是什么样的？这个平台会为合作伙伴提供哪些助力和服务？
1.用技术做支持
「科技发展降低成本，我相信接下来5年的改变会比过去20年还要大。」梅志明在大会上说道。
物流园区除了具备储存和货运的周转功能之外，还是一个非常好的连接点，把人、设备、信息、金融联结在一起，也是机器人、AI、自动化设备非常好的应用场景。梅志明认为物流园区作为一个科技应用落地的场景，会把过去所有的习惯都打破。
对于如何通过运营提高物流效率，梅志明举了一个简单的例子：在传统的操作中一辆卡车到园区后，保安先查询卡车的信息，再告诉卡车司机要到哪个月台，再通知仓库主管，再找该装上车的货。「不管仓库多大，月台就是你的咽喉，如果车堵在月台的话，你就进去不了。」
如何改变这一现状，梅志明提到了普洛斯投资的一些公司。这些公司可以把全国90%运输公司的GPS信号和园区智能闸口对接，在车辆到达之前可以提前半小时通知仓库的操作员。车辆还没有到，货已经准备好，车辆一到，闸口自动开闸，到月台马上装货。梅志明认为物流公司和仓库管理公司、运输公司最大的矛盾是交给车的货有没有破损，件数有没有对的上，月台智能化可以解决这个问题。
现在每个物流公司都各自保留自己的园区、物流设备、车队，但现在的科技手段已经可以做到设备和空间共享。梅志明说道：「物流公司要的不是空间，要的是把件分拨出去，要的是最有效、成本最低的运营模式。」这样可以实现资源共享的公共平台就具有非常大的优势。
2.以资本为纽带
「金融进入物流必须跟信息连通。」
在这些年的发展中，普洛斯除了最基本的物流园区业务外，也在慢慢延伸，从物流基础设施、研发园、科创园，到在这个基础上打造一个大物流生态。
正如梅志明所说，在物流领域里面，普洛斯在过去几年不断地通过股权投资投了很多公司，通过资本的纽带来打造一些物流方面需要的要素。
梅志明在大会上分享了最近几年普洛斯在这个方面做的努力和即将开放的服务：
1）「资产服务运营一直是普洛斯最为自豪的，因为我们全国有3300多万平方米的面积，如果它是一个公司的话，那么它可以是一个最大的服务运营公司。」去年开始普洛斯资产服务运营平台成立了一个独立的公司，这个公司目前也对外提供服务。梅志明介绍，目前这个平台管理着几百万平方米的园区，包括很多工业园区、物流园区、研发园区等。
2）普洛斯在几年前投资了美国最大的供应链解决方案服务商，共同和国内企业研发分拨机器人，目前已经在美国和中国得到应用。
3）普洛斯在两年前成立了金融服务公司，拿到了融资租赁、供应链金融业务相关的所有金融牌照，围绕普洛斯的园区客户提供金融服务。梅志明表示这个平台也会很快地开放给所有其他非普洛斯园区客户，为他们提供普惠金融服务。
4）「隐山资本是普洛斯的私募股权投资平台，该平台将推动被投资企业与普洛斯的各个业务平台、乃至整个物流产业链之间产生开放的协同效应，互为赋能，加速资源互通联合。」梅志明非常看好隐山资本在打通物流生态体系中的积极作用。
5）「物流园区是一个重资产，回报很慢、很长，如果单靠资本和债，回报是很慢的，所以必须要借用一些资本的杠杆来提高整体回报。」普洛斯资本是单独的另外一个平台，将来也会对外开放服务。
正如梅志明在《运联年会2018：趋势与预测大会》上向公众讲述了一个他眼中不一样的普洛斯时说的那样，「我最大的梦想不是最后赚多少钱，有多少资产，而是我在多少个成功的公司里扮演过什么样的角色，这是我希望得到的财富。」
普洛斯一直在往这个方向努力。
3.全生命周期的园区服务
普洛斯成立之初是做物流基础设施的，所以他们对于土地和空间的应用得心应手。此次大会梅志明分享了他对于未来园区和仓库管理的看法：
1）土地的空间的利用率越来越高，单体仓库将连接成一体化。
2）在一线城市中，多层仓库将会变成一个非常普遍的现象。
3）仓库的人性化设计会越来越多，可以满足人们更多的生活化需求。
4）有些园区在地理位置上已经不适合做物流，所以普洛斯会把园区建设一直紧密围绕着客户需求。梅志明以宝马举例，宝马在中国需要一个全国的研发中心，所以普洛斯帮助他们在中国建立一个研发中心。另外宝马有它的供应商，也需要空间，普洛斯便把一些物流园改造做厂房提供给这些客户。将来客户需要的不单单是一个单一的方案，而是一个全生命周期的、从研发到产品到售后服务整体的提供。
开放后的普洛斯会为合作伙伴提供更多的园区管理服务，主要是选址服务、规划设计、资产服务运营、智慧园区、智慧物联网、智能设备和运营等。
曾经在面对普洛斯是一个地产公司还是投资公司的问题时，梅志明的回答是：「我希望普洛斯是一个现代物流解决方案提供者。」
从强调「创业公司」，到定位「一个平台」，普洛斯的方向一直如此。
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