优秀案例-镇海石化:“能化链”助力企业降本增效

《2020-2021年全国供应链优秀企业及杰出个人白皮书》(第二部)优秀案例系列:镇海石化 - “能化链”助力企业降本增效

一、企业简介

镇海石化物流有限责任公司是由原中国石化镇海炼化公司所属专业运输公司于2005年1月改制设立,实缴注册资本5250万元。

公司以“助力能源化工企业物畅其流”为使命,采用集团化运作,现已发展成为全国领先的能源化工供应链物流服务商。为宁波、浙江及长三角能源化工企业提供公路、水路及多式联合运输、仓储等全程供应链物流服务。公司及旗下子公司是集危险货物道路运输、普货道路运输、货物专用运输、大件运输及吊装、干散货及液体化工海运、大型仓储、客运、大件及散货码头、汽车维修、商品混凝土产销配送、大宗商品贸易等业务于一体的综合型现代供应链物流企业,同时也是浙江省和宁波市重要的危化品道路运输事故专业应急救援力量。

公司沿袭了镇海炼化精细化管理的理念,已取得质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系、交通部安全生产标准化建设一级等认证,通过RSQAS(欧洲道路安全质量评估体系)评审。是中国物流与采购联合会危化品物流分会副会长单位、浙江省重点联系物流企业、国家4A级物流企业、浙江省服务业百强企业、中国交通运输协会智慧物流专业委员会常务理事单位、宁波市现代物流协会副会长单位、宁波市电子商务促进会物流协会执行会长单位、宁波市供应链产业促进会副会长单位、宁波市镇海区道路运输行业协会会长单位。

公司自2016年起一直位列宁波市服务业百强,于2018年首次进入宁波市综合百强企业后,2019、2020年连续进入宁波市综合百强企业。公司近二年荣获2020年度全国先进物流企业、2020中国民营企业50强、2020浙江省服务业百强企业、2019-2020年度中国化工物流行业百强、2020浙江省成长性最快百强企业、2019年度宁波市十佳“物流领军”企业、市级五星级基层党组织、市级五星级基层工会等荣誉。

公司以“打造全国一流化工供应链物流企业”为愿景,不断地自我完善与提升。公司现可调配车辆近二千辆,其中自有车辆600余辆;拥有2艘5万吨级散货海运船、1艘3850吨化工海运船、1艘6500吨油化船、1艘13600吨油化船、在建两艘4200吨油化船;拥有自有仓储15000m2、租赁仓储30000m2,露天货场67000多m2,拥有一座由1个通用泊位+2个滚装泊位组成的2000吨级(水工结构3000吨)大件设备及散货码头,专用物流设施设备齐全。目前,公司正处于发展的战略机遇期,车、船队规模和综合物流业务仍处于快速发展之中。

在长期的业务实践中,公司探索出一套符合能源化工产业特点、独具特色、行之有效的管理模式,构建“恒守匠心,精益求精”的管理风格,通过“做实、做细、做小”管理网格,使“安全立企,预防为主,齐抓共管”安全生产方针落到实处。在每年货物运输总量超过1200万吨的情况下,实现了连续多年无重特大责任事故。公司及相关人员多次受邀作为行业各类专业培训的主办方或主讲人,公司及主要领导参与多项行业标准的起草,公司管理经验逐步成为行业标杆,得到了行业主管部门、重要客户、兄弟企业认可和赞誉。公司积极利用现代科技发展传统行业,自主开发包含供应链平台、管理平台、数据平台的集成系统——“能化链”(2020年1.0正式上线)。初步实现通过供应链管理整合化工贸易、供应链金融、物流服务,促进“贸易流、资金流与物流”的三流联动。2019年全资子公司浙江镇石物流有限责任公司获得高新技术企业证书,目前已拥有3项发明专利、17项实用新型专利、4项计算机软件著作权。

公司拥有一支高效专业的危险品道路运输事故应急救援队伍,擅长处理各种危险品道路运输事故的堵漏维修、过驳运输、吊装扶正、环保处置等专业救援,是宁波市安委会、应急管理局、生态环境局、交通局、石化区管委会、镇海区应急管理局、北仑区应急管理局等政府相关部门指定的危化品道路运输事故应急救援联动单位和宁波市首支危化品事故航空救援队主要成员。多年来,公司根据区域危化品运输品种和道路特点,认真研究救援技术,开发救援设备,完善救援流程,不断加大投入,强化人员培训和队伍建设,建成了一支“召之即来、来之能战、战之能胜”专业高效的危险品道路运输事故应急救援队伍,是中国石化镇海炼化、中石化原油储备基地、杭州湾大桥、舟山跨海大桥、浙江石化、宁波港镇海港驳公司、新奥能源舟山基地等大型企事业单位应急保障协约单位,向社会提供365天×24小时全天候专业应急救援服务。近年来,公司参与了百余起危化品道路运输事故抢险救援,为当地公共安全保驾护航作出了较大贡献。公司应急救援能力成为公司在全国道路运输行业的一张特色名片。公司董事长刘智勐分别是全国和浙江省交通运输行业、浙江省应急救援联盟、浙江省特种设备科学研究院、宁波市应急管理局、生态环境局、交通运输局、市场监督管理局和石化经济技术开发区管委会等相关部门聘任的危化品道路运输事故应急救援专家。
从运输到应急,我们还要做的更好。展望未来,公司将以安全为基石,服务为核心,管理为动力,科技为羽翼,努力增强核心竞争力,提高行业影响力,在不断完成使命的过程中壮大自己。
 

二、主要物流业务及运作流程

公司业务主要为B2B合同制综合物流服务模式,为宁波及长三角区域能源石化产业链提供全程供应链物流服务。业务涵盖危化品、天然气、石油等危险货物运输,煤炭、矿石、塑料粒子等普货运输、仓储,“贸易+物流+金融”供应链服务,大件(特大件)水陆运输、码头服务,危化品道路运输事故应急救援服务等。

公司以化工物流为核心,承运化工品主要有环氧乙烷、环氧丙烷、丙烯、液化石油气、液化天然气、C4、C5、工业己烷、苯酚、苯乙烯、重芳烃、纯苯、甲醇、PX、异丁烯、冰醋酸、丁二烯、甲烷、聚丙烯、聚乙烯、催化剂、液硫、丙酮、戊烷、醋酸乙酯、乙二醇、白油等50余种。按照液体化工产品和固体化工产品分类管理,其中危化类产品运输全部自营(自有车辆),广泛服务于中国石化、中国石油、中国海油、中国中化等多家旗下企业,提供50余种产品运输;为卫星化学股份有限公司,提供30余种产品运输;为杭州云气控股有限公司等企业提供液化天然气、液化石油气运输。普货类产品运输采用自营与外协相结合的模式。

道路运输和水路运输业务范围主要以江浙沪为主,辐射华东、华南和华北地区,已成为我国大型化工企业专业的供应链物流承运商。为中国石化镇海炼化分公司、中国石化化工销售华东分公司、中化泉州石化有限公司、浙江恒逸高新材料有限公司、利安德化学、东华能源、中金石化、巨化科技、浙江物产、中海油大榭石化、浙江皇马、上海抚佳、江苏华伦、吴江雪力、烟台万华、台塑、宁波金发新材料有限公司、甬兴化工、新桥化工、高桥石化、镇洋化工、卫星化学股份有限公司等大型化工企业提供上下游物流服务。

液体化工产品大多属于危险化学品,是化工物流中要求最高、技术含量最大的运输业务。针对危险化学品的运输管理,公司从车辆设备管理、人员培训、动态监控、安全管理等方面进行了系统优化,形成了一套有自身特色的管理方法,并取得多项发明和实用新型专利及软件著作权。

(一)与石化生产企业深度融合的配送制物流业务
该物流模式,是基于我公司与中国石化化工销售有限公司、镇海炼化、福基石化(东华能源)、卫星化学等石化上游企业签订长期的B2B物流服务合同,为其销售的产品向全国客户提供“门一门”的配送制物流服务,或为其采购原料提供定点物流服务。配送分为液体产品配送和固体产品配送,运输方式分为公路、铁路、水路等方式,视客户的需要,还可以提供多式联运的方式。

该模式下主要物流运作流程为:
(1)中国石化化工销售有限公司等企业按销售合同,依据客户采购物料的送达地,采取就近生产企业或仓储发货的原则,并结合发货地运输便利性及经济性,确定采取何种运输方式,一旦确定运输方式,下达运输委托单给我公司。

(2)我公司根据确定的运输方式,制定科学合理的物流方案,组织配送运输。从生产企业装货开始,一直到目的地卸货,提供全流程透明化“门-门”运输服务。配送过程中,公司及客户都可以在我公司物流管理信息系统中,看到装货时间、车辆、司机、装货吨位、运输轨迹、行驶情况、预计送达时间、卸货时间、卸货吨位、收验货人等所有信息。

(3)完成委托配送后,根据运输方式及吨位、货损情况确定运费,收到运输款后,此单配送业务执行完毕。该模式下我们年配送量在800万吨以上。

(二)满足终端客户化工原料采购需求的自提制物流业务
该物流模式,是指众多终端客户与生产企业签订了化工品采购、自提货合同,委托我公司提供运输服务。自提同样分为液体产品自提和固体产品自提,运输方式分为公路、铁路、水路等方式,视客户的需要,并可以提供多式联运方式。该模式需求可来源于长期合作企业,亦可来源于网络平台下订单的企业。

该模式下主要物流运作流程为:
(1)根据客户确定的生产企业或仓储提货地点,考虑其提货地运输便利性及经济性,与客户确定采取何种运输方式,一旦确定运输方式,客户即与我公司签订委托运输合同,下达运输委托单给我公司。

(2)我公司根据确定的运输方式,制定科学安全的物流方案,组织提货-送货运输(或一定的仓储)。从生产企业或仓储装货开始,一直到目的地卸货,提供全流程透明化运输服务,公司监管可以看到装货时间及吨位,司机的联系方式,运输轨迹、预计到达时间、卸货时间及吨位,到最后收货人的签字验收。

(3)完成运输委托单后,根据运输方式及吨位、货损情况确定最终运输金额,收到运输款后,自提合同业务执行完毕。该模式下我公司年自提-送货运输量在300万吨以上。

(三)“贸易+物流+金融”供应链一体化综合服务业务
该业务模式为我公司作为核心企业,一手牵上游企业,一手牵下游企业,从销售或采购开始,到货物送达,最后货款结算,我们可以提供一揽子供应链解决方案。上游企业要销售给下游企业,因担心货款结算及时性等各种原因,可以先与我公司签订包销合同,我公司再与下游企业签订销售合同,下游企业支付一定的保证金,同时指定由我公司负责运输,待货物送达后支付剩余货款及运费,这样既让上游企业销售了产品,及时拿到货款,又让下游企业节省了采购成本,及时保证了货物送达。如果下游企业需要采购,资金不足,或无货源,可以由我公司代为支付,或购买,同时指定由我公司运输,到货后再支付货款和运费。

该业务运作主要流程:我公司针对生产企业产品和市场动态、终端客户采购需求制定贸易、物流、金融等要素的供应链一体化服务方案,并依托我公司物流运作优势,为供应链上下游企业提供所需服务。最终实现整体成本低、效益高的多方共赢。

(四)石化企业厂内物资仓储配送服务
该业务模式为我公司为镇海炼化企业内各生产部门、检维修部门进行物资配送。其采购中心仓库的仓管员及其发料全部由我公司派出及负责。其目的是取消各生产部门、检维修部门原有的小仓库,所需物资全部存放于采购中心仓库,极大地降低了库存费用,也避免了重复浪费。实行该模式以来,年降低库存和重复浪费上亿元。

该业务运作主要流程:各生产部门、检维修部门在企业ERP上提出物资配送申请,写明所需物料名称、型号、数量、送达地等相关信息,采购中心仓库收到企业ERP推送申请后,指定仓管员根据企业ERP系统显示的存放位置落实物资,下达运输委托单给我公司,我公司调度根据委托单要求派出车辆、吊机或特种危化车辆达到采购中心仓库指定位置进行装货,随后送到指定地点卸货,收货人签字验收后结束运输任务。

(五)大件设备(特大件)运输业务
我公司拥有独特的大件设备(特大件)运输条件,拥有一座由1个通用泊位、2个滚装泊位组成的2000吨级(水工结构3000吨)大件及散货码头,可以解决单体2500吨以下、长度120米内、直径12米内特大型设备上岸作业,是宁波市唯一的大件设备(特大件)水陆物流服务商。在宁波大市范围内业务占据半壁江山,重点服务面向宁波大市,主要服务于中国石化镇海基地、国家级石化园区内企业。

该业务主要运作流程:企业需要运输大件设备到厂区,先与我公司进行运输前的交流,提供大件设备的重量、长度、直径、材质、外形尺寸等,及运输中的要求,我公司大件运输专业队伍先行查勘运输路线,确定行进路线及桥梁载重负荷、路线转弯半径、架空线路电压等级及高度、道路两边灯杆、交通信号灯、道路摄像头,对妨碍通行的,事先联系交警队予以拆除,并在运输过程中予以交通保障。确定满足运输条件后,与委托客户签订大件运输合同,着手运输准备。大件设备由船运抵大件码头时,根据确定的潮位靠泊上岸,上岸后用专用的自行液压平板车进行运输,途中交警予以道路清场及保障,到达厂区后,根据大件设备的重量,事先安排好的起重机进行吊装作业,直到大件设备落地。运输完成后予以结算,合同结束。近二年,我公司大件设备年运输重量在5万吨以上。

)履行社会责任的应急救援服务业务
公司拥有一支高效专业的危险品道路运输事故应急救援队伍,擅长处理各种危险品道路运输事故的堵漏维修、过驳运输、吊装扶正、环保处置等专业救援,为宁波及周边地区提供365天×24小时全天候专业应急救援服务。多年来已累计成功完成宁波市及周边地区各类危化品道路交通事故过驳、堵漏、侧翻车辆扶正等救援任务150余次。在实现一定营收(平均2万元左右/次)的同时,体现了更大的社会责任。

服务流程:在接到应急救援指令后,公司应急救援队前期分队在半小时内出发,进行现场查勘,向后方通报事故情况,判断采取何种处置方案,后续队伍携带救援设备及车辆,达到事故现场后,与消防密切配合,根据现场情况,采取堵漏、倒罐、吊装、拖离等不同方案,直到救援结束。该服务主要是依托我公司强大的危化品物流服务、车辆维修、大型吊装作业能力等优势,履行社会安全责任,奉献企业一份行业力量。 
 

三、企业与主要客户业务运营案例

案例一:
宁波镇海炼化港安公司环氧丙烷15万吨/年“门到门”运输业务
物流合同:2020年上海抚佳精细化工有限公司向宁波镇海炼化港安化工销售有限公司采购环氧丙烷15万吨,宁波镇海炼化港安化工销售有限公司与我公司与签订物流服务合同,全部由我公司负责“门-门”运输配送。

运输行程:宁波镇海炼化(宁波镇海)——上海抚挂化工(上海金山),如图4-1。

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图3-1 环氧丙烷运输配送图
 
操流程如下:图3-2.

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图3-2 业务操作流程
 
宁波镇海炼化港安化工销售有限公司向我公司下达运输委托单,我公司根据委托单上的装货地点,进入宁波镇海炼化利安德化学有限公司车辆预约系统,输入车牌和人员信息,进行装货预约,预约成功后,安排预约完成的环氧丙烷专用运输车辆和人员,按照预约时间到达宁波镇海炼化利安德化学有限公司装货站台。前往装货站台前,司机在能化链微信公众号上点击“发车”,达到装货站台装货。装货完成驶出宁波镇海炼化利安德化学有限公司大门,点击“装货”及填报装货数量后,送往上海抚佳精细化工有限公司。从发车开始,车辆轨迹、货物流向、驾驶行为等图形化信息,向宁波镇海炼化港安化工销售有限公司平台推送,宁波镇海炼化港安化工销售有限公司可以及时掌握自身货物运输信息,是否安全、准时到达,是否有货损都是实时反映出来。
 
案例二:
华昊供应链管理(温州)公司企业合成树脂10万吨/年采购、仓储、配送综合服务案例
物流合同:2020年华昊供应链管理(温州)有限公司向中国石化化工销售有限公司华东分公司采购合成树脂10万吨。根据我公司与中国石化化工销售有限公司华东分公司签订的合同,全部由我公司负责从生产企业至华昊公司配送综合服务。

物流流程:镇海炼化(宁波镇海)——我公司中转仓库——华昊供应链管理公司(温州)。
业务操作流程:
中国石化化工销售有限公司华东分公司向我公司下达运输委托单,我公司根据委托单上的装货地点,分为镇海炼化合成树脂装车台和中转库,中转库是租用我公司旗下子公司宁波市镇海实华仓储有限公司仓库。
进入镇海炼化合成树脂装车台装货,需要进入镇海炼化预约系统进行预约,流程如下:如图3-4。

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图3-4 业务操作流程
预约成功后,按照预约时间前往镇海炼化合成树脂装车台装货,前往装车台前,司机在能化链微信公众号上点击“发车”,达到装车台装货。装货完成驶出镇海炼化大门,点击“装货”及填报装货数量后,送往华昊无纺布有限公司。从发车开始,车辆轨迹、货物流向、等信息,向华昊供应链管理(温州)有限公司推送,华昊供应链管理(温州)有限公司可以及时掌握自身货物运输信息,是否安全、准时到达,是否有货损都是实时反映出来。
 

四、企业物流管理信息系统介绍

我公司十分重视信息化平台的建设,在硬件和软件上投入了超过500万资金,2016年成立了智慧物流技术研发室,专门负责企业信息化建设工作。

硬件方面,公司所有营运车辆都安装北斗卫星定位系统装置,其中217辆危化车全部安装了4G视频车辆主动安全预警系统,在运营的5艘海运船也全部安装了视频监控系统。建设监控中心对公司所有车辆和船舶实行24小时动态监管,如果发现车辆超速、超时、司机接打手机、疲劳驾驶等违规情况,及时通过语音播报提醒司押人员,如果发现船员不戴安全帽、不穿救生衣上甲板等违规行为,及时通知船长纠正违规作业。

软件方面,企业从2008年开始先后开发了物流管理信息系统、安全生产网格化管理APP、人力资源管理信息系统、石化物流安全生产网格化管理平台、财务结算管理信息系统等软件。随着企业的不断发展,各系统之间“信息孤岛”的问题日益突出,为此企业2018年开始自主研发能化链平台,分为数据平台、管理平台、服务平台3个子平台,融合ERP(企业资源计划)、OA(办公自动化)、Workflow(工作流)、TMS(运输管理系统)、WMS(仓储管理系统)等系统功能,实现集中、集成、高效、智慧的全面信息化管理目标。

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图4-1 企业综合信息平台
 
目前能化链平台一期建设完成上线运行,可实现5个方面功能:

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图4-2 企业能化链平台功能
 
第一,服务功能。能化链的服务平台链接化工产品供应链的贸易商、生产企业、终端工厂,可以提供贸易、金融、物流、仓储等“一条龙式”服务,通过平台的整合提升服务功能。服务质量得到显著改善,以物流服务为例,托运客户下达委托单后,可以实时查询委托单的完成率以及执行任务的所有车辆、司机、时间等信息,收货人也可以通过手机号查询自己的货物的运输状态以及运输车辆和司机联系方式。

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图4-3 企业能化链平台服务功能示例

第二,提升工作效率功能。主要体现在以下4个方面:一是坚持“一次输入,全局共享”的设计理念,解决不同系统同一数据需要重复输入和维护的问题,比如以前不仅需要将司押人员信息同步录入到人力资源管理和物流管理系统中,而且发生人员信息变更也需要在两个系统中进行维护,而如今只需在能化链平台中进行维护即可。二是将线下维护的数据搬到线上,实现数据的共享,比如以前车辆行驶证和运输证的管理都是线下进行,台账和文件存在个别员工的电脑里,其他人员需要调用查看十分不便,导致有时候调度派车才发现车辆行驶证已过期,而如今不但便于信息查询,而且能及时收到证件即将到期的预警信息。三是通过线上审批,减少线下审批所需时间,比如以前给与司押人员补贴,都通过excel做台账,再打印送给分部长、企业领导审批,如今只需要使用手机或电脑即可完成审批。四是通过业务数据集成降低工作量,比如以前司押人员的补贴是纸质版签字后由劳资员输入excel进行工资计算,如今线上审批完成后,数据直接用于工资计算,无需手工录入。

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图4-4 企业能化链平台提升效率功能示例

第三,管控功能。结合能化链平台建设,企业已全面梳理业务流程,通过流程信息化实现自动管控,由“人管”转变为“机管”。以危化品运输为例,运输前需要检查人员的资质是否符合、车辆的证件是否过期、产品是否超出车辆或企业的经营范围、计划装车量是否超过车辆核载吨位等等,依靠人工检查效率低而且容易由疏漏,能化链平台将这些控制点全部加入派车业务流程中,在人员、车辆、货物、路线等方面设置了31项检查,任一个条件不符合要求都无法下达派车任务。

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图4-5 企业能化链平台管控功能示例
第四,决策功能。能化链平台设置决策分析模块,实时展示影响生产经营的重要指标。目前,该平台已经设计了回货率、车辆装载率、车辆利用率、单车毛利、部门盈亏等指标,可进行环比、同比、趋势、结构等分析,辅助管理层实时掌握业务动态,及时优化决策。能化链平台二期还将尝试一些大数据分析,比如对不同品牌轮胎的使用寿命进行评估,当轮胎的行驶里程接近预警值时,提醒修理人员更换轮胎。

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图4-6 企业能化链平台决策功能示例

第五,安全管理功能。能化链平台应用信息化管理和物联网技术,优化企业安全管理。企业对所有运行的车辆安装定位和视频设备,并组建监控管理中心,配备专职人员进行24小时监控,用物联网技术监控物流过程的半自动化。目前,已能实现超速自动报警、区域外停车自动报警、超出电子栅栏自动报警、进入禁行路线报警等各种半自动化监控等功能。监控人员对运输全过程进行有效监控,发现司机在行车程中发现超速、违规抽烟、打电话的现象及时进行违规纠错;对出现疲劳驾驶的司机及时进行提醒;对发现擅自拆卸、人为破坏监控设备等行为的,及时记录,由安保部依据《GPS、视频监控管理考核细则》进行考核。同时对企业的停车场地进行监控。

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图4-7 企业能化链平台安全管理功能示例

此外,企业还开发了安全生产网格化App系统。无论是专业检查人员还是其他工作人员只要发现车辆、设备或场地任何安全隐患,都可通过拍照并简单文字说明,在“安全生产网格化”管理系统及时告知企业各级部门和有关人员,共同协调解决问题,使安全隐患能够及时得到整改,确保不让配送车辆带病上路或设备带病运行。

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图4-9 安全生产网格化App系统功能
 
企业把驾驶员、押运员的安全活动列入日常管理,通过线上学习、考试,线下坚持每周一次的集中安全活动,提高从业人员的法律、法规意识。
 
五、经济和社会效益预测
能化链系统上线后,提高生产效率_30_%、错误率降低_10__%、人工减少5人。
本地运输企业较多,从业人员流动性也比较大,通过能化链系统的对这些企业的整合使用,能降低这些企业的管理成本15%和运输成本10%,从而提高本地货物运输业务的管理及盈利水平。

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